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雨天不怕滑 不到10万配备ESP紧凑家用车

2015-08-09 16:28:33      来源:搜狐汽车

世上有两种人不希望自己的车配备车身稳定系统,一种无知无畏,觉得这东西只是听起来唬人,但实际上并没什么卵用;第二种是职业车手,他们不希望被这种保护束缚,车子失控,是我让它失控才失控。但对于绝大多数驾驶者,自然更渴望装备车身稳定系统,尤其是眼下进入夏季,雨天成为主旋律,身在北京的小编最近两周上下班都要受湿滑路面困扰,路上发生事故的概率也比平日里多。

什么是车身稳定控制系统?

车身稳定控制系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能,是这两种系统功能上的延伸,称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。车身稳定系统可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

对于车身稳定系统,不同人有不同叫法,宝马车主叫它DSC,而丰田车主叫它VSC。鉴于今天小编推荐的车型都是自主车,我们就统一称呼为ESP(Electronic Stablity Program,电子稳定程序)吧,不过它到底叫什么并不是完全由品牌决定的,而是供应商决定的,如博世、天河等。

ESP能扭转乾坤?

开什么玩笑,它能扭转乾坤还要上帝干嘛用,再说了,要是完全突破轮胎抓地极限上帝都不好使。ESP的作用是什么?它能监控轮胎动向,发现有失控趋势后会调整不同车轮间的动力输出并施加制动力,以产生与失控趋势相反的作用力。但千万不要迷信ESP,它工作在一定物理极限内,它能救命,但治不了那些马路上的危险分子。

长安逸动--精英版以上配备ESP

接下来说说今天要推荐的几款车吧,先从长安逸动开始,这里只聊消费者更熟知的三厢版,因为加上XT两厢版,车型实在太多了。逸动是从1.6L手动豪华型开始配备ESP的,1.5T车型则标配这项配置,其供应商是天河集团(TRW),不止ESP,逸动身上不少配件皆来自天河,包括更换转向助力方式后的EPS电子助力转向系统等。

长安逸动未配备ESP配备ESP1.6L手动/自动精英型1.6L手动豪华型以上7.49--8.39万元7.99--11.79万元制表:搜狐汽车

可能部分人希望ESP起作用,实在激烈驾驶的时候,但需知对于车辆的操控极限,车身结构、引擎布局、驱动方式以及底盘悬挂这种先天的东西,远比电子系统辅助重要。逸动搭载前麦弗逊/后拖曳臂式悬挂,整体调校偏向于舒适,并不是一辆适合激烈驾驶的车型,这方面其同门兄弟XT要悬挂风格要更倾向于运动,所以ESP并非拉高逸动驾驶极限的利器。

逸动的优点,或者说卖点在于漂亮的外形内饰设计,驾驶起来容易上手,且1.5T车型的加入也弥补了动力偏弱的问题。此外对于空间表现、油耗这种家用车的硬指标,逸动也有上佳表现,此外逸动全系标配双气囊、精英型以上配备后视镜加热,这也是提升雨天行车安全性的配置,可以说从1.6L豪华型开始,便十分具备性价比。

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